“目前，我们十二车队已完成公司下达的指标任务，正全力做好年底收口工作。”12月7日，在金属制品公司发货现场，汽运公司产品发运车辆调度员马明伟，正在检查货运车的性能和货运量，以确保车辆安全运输。而在此前，该公司轿修厂厂长李永江与市内某单位签订了2018年轿车修理合同。
     11月中旬，汽运公司党委连续召开6场以“学习贯彻十九大精神，推动汽运公司发展战略落地，实现契约化管理目标”为主题的中心组学习扩大会，为今年工作收好口、明年工作开好局做准备。
     今年以来，该公司围绕“建设攀西地区最具竞争力的现代物流企业”发展愿景，按照攀钢“平台、跨界、产融、生态”经营思路，坚持“大力对接积微物联、优质服务攀钢生产、稳步发展物流贸易、积极开拓非攀市场”的工作方针，提升运输服务品质，稳固攀钢内部客货运营市场；与积微物联深度合作，发挥线下运输优势，成为积微运网金牌承运商，开辟攀枝花棒线材运输线58条。截至目前，该公司已完成攀钢下达的年度利润进度指标。
     作为攀钢非钢产业的重要一员，该公司围绕社会重要服务群体，利用成熟汽运业务优势，积极与市场对接客运业务，为客户提供标准化客运服务；利用闲置场地开展以租代运、汽车相关备件销售、驾驶培训等相关产业链增值服务，扩宽创收渠道。目前，该公司正进一步对接外部市场项目，不断培育新的利润增长点，为明年拓展非钢产业市场做好铺垫。
     该公司认真梳理六大业务板块在2017年工作上的得与失，结合攀钢契约化管理目标和党的十九大精神，围绕汽运公司发展战略，就“互利共赢，大力对接积微物联；安全正点，倾力打造精品客运；优质服务，精心铸就最强货运；扩大规模，做优线下公路物流；转型升级，积极发展多种经营；开源创效，稳步开展产业链增值服务”展开讨论，积极筹划好未来三年工作，细化2018年工作方案，提出新要求，制定新目标。
     该公司负责人表示，他们将在服务好攀钢的同时，充分发挥运输主业优势，推进物流运输业务相关产业链发展，将公司打造成攀钢非钢产业重要支撑极。（记者 杨子昂 攀钢日报通讯员 李政森）