华山至五十四方向，拥堵严重。
     

    小巴车开进公交车站上下客。

近日，本报连续报道了竹湖园、中心医院等路段的拥堵现象，引起市民的强烈反响，不断有热心市民打进本报热线电话，分享他们所遭遇的拥堵经历。5月15日，本报记者来到不少市民反映的攀枝花大道南段五十四路段，目击了这里的交通拥堵。
    记者目击>>
    小巴车开进公交站
    并道超车制造拥堵
    5月15日8时许，记者乘公交车来到五十四。刚一下公交车，就看见一辆开往仁和的小巴车驶进公交车站，将一辆公交车堵在后方。该小巴车停留了约30秒左右后搭载了两名乘客扬长而去。随后10分钟里，又陆续有3辆小巴车在公交车站短停上下客。
    记者驻足观察的半小时内注意到，这些小巴车的司机擅长于“见缝插针”，在这一路段上并道、超车是他们的拿手好戏。一时间，五十四路段的交通秩序更加混乱和拥堵。
    市民声音>>
    高峰时段堵得心慌
    私家车主绕道而行
    李女士家住仁和，在五十四批发市场里工作。每天早上，李女士从家里出发，乘坐1路或63路公交车上班。说起每天什么时候让她最揪心，李女士毫不犹豫：“上下班的时候，特别是上班，堵得烦人。”李女士表示，五十四路段最近几年越来越堵了，“车多人多，有些小巴车随意拉客，太乱了。”
    私家车主邓先生家住炳草岗，在五十四一家具城工作，每天都要驾车上下班，从一年前来时，他上班都选择从迤沙拉大道绕道走，攀枝花大道南段根本不敢走。“堵得心慌！”邓先生补充说，“现在迤沙拉大道也越来越堵了，因为很多车主都选择从迤沙拉大道绕道，真不知这种情况啥时能改观。”
    市民建议>>
    应着力整治小巴车
    建地下隧道来分流
    市民郭先生表示，希望有关部门着力整治小巴车，规范五十四路段的交通秩序，有了规范有序的交通秩序，才能缓解交通压力。
    市民向先生则表示，五十四路段的交通越来越拥堵，其根本原因是因为车越来越多。要想解决车多的问题，要么限购，要么提供更多的行车道。向先生的大胆构想是——在五十四开挖一个地下隧道，分别双向通往渡口桥南和仁和，这样可以大大缓解五十四路段的拥堵。（记者 吴禹涵）