“排名”普遍引发攀枝花网民不满，网友纷纷表示，“这下好了，三线建设成了四线”。“原来是四川第二，现在都跑到尾巴上去了”。部分网友表示，“排名”与实际生活水平不配套，消费水平高于二线城市，收入水平却是四线，如何是好？！

 

    同时，有乐观的网友对攀枝花的未来充满希望并表示“排名”合理。网友指出，“三线建设城市和这个城市规模划分不是一个概念。攀枝花的三线建设城市头衔误导了多少人啊？”网友也指出，一是攀枝花资源距离枯竭很远，二是攀枝花不论建成区面积还是教育、医疗、科研水平等都是本区域的中心，三是根据国家和省级层面的交通规划，攀枝花是川西南和滇西北地区的交通枢纽，四是攀枝花的区位对于四川对外开放具有战略价值，五是攀枝花发展始于矿产资源，但攀枝花可以依托发展的不仅仅是矿产资源，攀枝花的气候、区位、能源、产业基础等都是支撑条件。哪一线不是最关键的，关键的是你自己在某个城市处于哪个阶层，更大的城市意味着机会总数会更多，但如果涌入人口过多，产业相对又不那么强，竞争过大，甚至陷入恶性竞争，你的生活品质不一定高。这个排名应该还是以GDP总量为基础，没有考虑人均GDP和可支配收入等因素影响，这样攀枝花必然会很吃亏，毕竟行政区划太小，人口总量不足，以及相对交通的闭塞，严重限制了攀枝花的经济总量。（yq2014）