建设公共交通专用道（特种车辆可借道通行）可有效提高公交车的通行效率，但却造成其他车行道的交通拥堵，减弱了通行能力，当客流量较低时（非高峰时段），如果仍然推行“公交优先”只能确保公交车通行优先并没有达到有效充分使用道路资源，只有分时、分段合理使用公共交通专用道才能够有效利用道路资源，提高整体交通出行效率，起到缓堵保畅的预期效果和目的。

 

    为此建议：公安交警部门在完善第一条“公交专用道” （陈家垭口隧道----机场路口）实施方案和管理办法的基础上，对全市道路存在严重拥堵的路段实施必要的交通管制，增大“公交专用道”的投入和使用。具体为：对下列路段在早高峰时段7：00---9:00时；晚高峰时段17：00---19:00时实施公交专用道，提高整体交通出行效率。

 

    可实施的路段包括：攀枝花日报社路口—机场路口、渡口大桥南—五十四转盘、螺丝嘴—大花地桥、清香坪—河石坝、瓜子坪—密地大桥北、仁和老邮局路口—老街、龙珠路口—机场路口。