市民李先生提出新的缓堵方案，既不建高架桥也不修地下隧道——

从炳大桥修条路 连接炳三区分流

李先生建议，修一条路连接炳草岗大桥和炳三区。（资料图片）

 3月12日、13日，本报连续两天报道了市民为缓解台联商厦至竹湖园路段拥堵问题提出的建议，引发读者广泛关注：是修建高架桥好，还是打通地下隧道强？大家看法不一，不少读者向本报讲述他们的看法。

昨天，市民李先生提出了第三种方案——既不建高架桥也不修地下隧道，而是另辟蹊径分流车辆，从而达到缓解拥堵的目的。

李先生的新方案

修一条路连接炳大桥和炳三区

“建高架桥或打地下隧道牵涉到封路，这样在修建期间更不方便市民出行。”李先生认为，应该完善炳草岗大桥的使用功能。

按照李先生的方案，可以从攀枝花学院西门外的一个深沟处开始修建公路，一直通到攀枝花公园苗圃，然后从此处打出一个隧道。“这个隧道不用太长。”李先生说，打通隧道后继续将公路连接至攀枝花日报社后山处的空地，在空地处修建一个转盘，解决坡太陡的问题，最终，这条路可一直修到炳草岗大桥南，与炳草岗大桥相连。

李先生认为，这样一来，往返西区、华山、渡口桥等方向至炳三区的车可不用从竹湖园路段通行，就可以减少台联商厦至竹湖园路段的车辆，从而达到分流车辆的目的。

李先生说，据他了解，炳草岗大桥留有联通炳草岗大街、人民街的桥墩，他认为可完善这两条线路，从而缓解炳草岗大桥的压力。

前两套方案是否可行

市民对此看法不一

反对者：没有足够空间建引桥

“现在的公路本来就窄，修高架桥根本就没法建引桥，而修建地下通道也没有那么宽的路面修出入口。”市民王先生并不赞同在台联商厦路段建高架桥或修地下隧道。

市民周女士认为，修高架桥会影响附近居民的生活。

坚持者：有可行的方法

市民习先生坚持认为自己的方案有可行性。习先生表示，桃源街出口处原人事局那栋楼可能拆除，现在市中西医结合医院正在施工，可借此机会拓宽路面，修建引桥。

罗先生认为，修建地下隧道的方案比习先生的方案可行，且成本更低。

   动话题    这样治堵行不行？

 亲爱的读者，我们已经报道了三种不同的缓堵方案，你认为那套方案更具有可操作性呢？或者，你还有更好的建议和意见，可以通过拨打热线8888000、发送短信至15983553456，或者扫描以下二维码，通过我们的微博、微信，将你的奇思妙想告诉我们。

135****8388：我建议若从九附六到人大转盘能修地下通道或地铁线就好了，又可分流车辆，又可减少噪音。

138****3170：如果在这一路段修高架桥，应听取沿线两侧居民以及往来其间行人的意见，我认为治堵关键在于限车限停，发展公交。

189****6861：结合习先生的建议，建议在机场路口修建地下通道，从机场路口上500米处开始修，通过地下通道左转向竹湖园方向或者良友往竹湖园方向双向修地下通道。 

152****1819：我看了习先生修建L型高架桥的建议，我认为这个方案可行，希望能把工程搞好。